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新聞導航

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當今AIS船舶導航系統(tǒng)的發(fā)展特點

發(fā)表日期:2023年01月30日   信息來源:Chinese website

       現(xiàn)階段,船舶定位與導航(AIS系統(tǒng))的類型愈來愈多,如慣性導航系統(tǒng)(INS,通稱慣導系統(tǒng))、衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GPS)、多譜勒(Doppler)測速系統(tǒng)、羅蘭無線電導航系統(tǒng)(LoranC)、數(shù)字導航雷達(ARPA)及電子海圖顯示信息管理系統(tǒng)(ECDIS,通稱電子海圖)等,這些導航系統(tǒng)各優(yōu)點和缺點,功能也互相補充。運用當代互聯(lián)網技術與信息融合技術完成各類導航系統(tǒng)的物理聯(lián)接和信息綜合集成化,己經變成當前船舶導航系統(tǒng)的關鍵發(fā)展趨勢.綜合導航系統(tǒng)根據(jù)網絡將各類導航設備信息傳到計算機,運用信息融合技術綜合處理,獲得本船的導航信息;隨后,根據(jù)電子海圖實時動態(tài)地顯示船舶的綜合航行態(tài)勢.這樣,不但提升了導航信息精密度,并且擴展了單一化導航系統(tǒng)或設備的功能,進而組成高精密、高性、多用途的當代船舶綜合導航系統(tǒng)。

船舶定位與導航


       但是慣性導航系統(tǒng)并不是盡善盡美,從起始對準開始,其導航偏差就隨時間而提高,尤其是位置偏差,這也是慣導系統(tǒng)的主要缺陷。因此需要運用外界信息進行輔助,實現(xiàn)組合導航,使其合理地減小偏差隨時間累積的問題。運用GPS的定位特性可以彌補慣性導航的不足,二者結合組成INS/GPS組合導航系統(tǒng)。

       綜合導航系統(tǒng)集成了多個基礎和運用學科的新科技成果,伴隨著導航傳感技術、互聯(lián)網技術、信息融合理論、計算機技術和海圖顯示技術的發(fā)展,綜合導航系統(tǒng)將向自動化、多用途、多模式、高精密、高性的方向發(fā)展.開放式系統(tǒng)體系結構有益于導航設備和信息的綜合集成化,且有利于系統(tǒng)靈活配置.選用信息融合技術處理各導航傳感器的測量數(shù)據(jù),可以確保導航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)精密度和性。ECDIS拓展、完善了綜合導航系統(tǒng)的功能,確保了船舶的航行安全。
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